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广丰一日游攻略：四条线路与按小时排的时间表

一天只有八九个小时，广丰的山在南边、城与味道在中间的河谷，方向选错就全废在车上。这页只讲一日游：四条线路各自的小时级时间表、上饶站与城区班车的接驳、人均预算的三档算法、江西省内周边当日往返的可行性、周末双休怎么用一天、雨天与淡旺季的改法，以及最容易犯的四个错。

一日游线路时间表交通接驳人均预算

一、广丰一日游攻略的第一课：一天只走一个方向

广丰的地势是东南高、西北低，中部是广丰盆地（信江盆地的一部分），全区最高点铜钹山尖1534.6米就在东南角上。这个地形决定了一日游的基本盘：山在南边，城与味道在中间的丰溪河谷，古村散在东北、东南和最南端。方向搞错，一天就废在车上。

先看三组硬数字。铜钹山在区境南部、武夷山脉东段北麓，距城区约38公里，山路占比高；龙溪村在东北的东阳乡，距城区36公里，与浙江江山接壤；小丰村在广丰最南端，距城区约60公里。城区距上饶市区，公开口径有20公里、26.8公里、50公里三种说法，差异来自起讫点不同，按40分钟到1小时估算。也就是说，从城区到任何一个山里的点位，单程都在一小时上下，来回就是两小时——这是你一天里最先要扣掉的那笔成本。

一天真正能用的时间，其实是八到九个小时。上午八点出发，下午五点半往回走，中间还要留出吃饭、找车位、排队买票、走错路的时间。所以合理的一日游不是「看很多个点」，而是「在一个方向的几个点里看透两个」。

出发前把三件事定死，行程就出来了一半

  1. 定方向：只选一条山谷或一条街区，不横跨区境。看山就往南，看城与味就往洋口与月兔商圈。
  2. 定交通：有车走山线与古村线，没车走公共交通加步行的城线；广丰没有高铁站、没有民航机场，进区这一段必须先算进去。
  3. 定饭点：把午饭钉在十二点前后，并且钉在上午那个点位的附近。山里能吃饭的地方集中在岭底与铜钹山镇一带的农家乐，错过了要往下开很久。

还有一件事要先说清楚：铜钹山景区的开闭园时间是两套口径。旺季5月至9月约08:30开园、17:00闭园、16:30停止入园；淡季10月至次年4月约08:30开园、16:30闭园、16:00停止入园；另有全年09:00至17:00的说法。以现场公示为准，但无论哪套口径，共同点都是——下午两点以后才进山，基本只能看一个点。

一日游的黄金比例：车程不超过总时间的四成。如果你算下来车程占了一半，说明方向选错了，或者点位太多。宁可少看一个点，也不要卡着末班车下山。
资料来源：广丰区人民政府网区情与交通概况；百度百科「广丰区」「铜钹山」词条。

二、线路一「只看山」：九仙湖、岭底午餐、白花岩、木城关

这是四条线里景观密度最高的一条，也是强度最大的一条。核心逻辑很简单：把湖区放在上午（光线与能见度好、体力足），把午饭钉在岭底一带，下午一个点一个点往上走，最后从木城关方向回城。全天只在铜钹山这一片山谷里活动，不横跨。

按小时排的时间表（自驾，旺季口径）

这条线要做的三个取舍

第一，鹊桥谷可以舍。它是婚俗与爱情主题的园区，汉唐明清风格建筑，有山盟祠、鹊桥谷牌坊、一瓢亭、定情门城楼，背靠月老峰、面朝军潭山，单点参考价约70元。如果你不是冲着拍照打卡来的，把这一小时给白花岩更值。

第二，红豆杉、原始森林、红军岩这条生态与红色线，一日游不要硬塞。它们分布在另外几条山谷里，塞进来必然两头都赶。

第三，票要提前想清楚买哪种。九仙湖加鹊桥谷加白花岩加木城关的联票参考价约70至80元；另有通票120元、200元两种说法；单点九仙湖约25至50元、白花岩约30至40元、鹊桥谷约70元、木城关约20至40元；景交车约40元，是否运行随季节。以上均为参考价，以售票处与官方平台当日公示为准。

两件事务必提前确认：一是景交车当天运行与否，二是回程时刻。城区到岭底的班车可以在九仙湖一带中途下车，但班次有限、末班偏早，一旦误了就只能包车下山。不自驾的人走这条线，建议直接放弃后半段，只做湖区。
资料来源：携程、途牛、飞猪铜钹山景区公开页；百度百科「铜钹山」「九仙湖风景区」词条；上饶文旅「上饶天下SHOW之广丰区」系列。

三、线路二「只看城与味」：洋口老街、红木文创园、月兔商圈、夜宵炒粉

如果你坐高铁来、没有车，或者同行有走不动山路的人，这条线是更稳的选择。它全程在丰溪河谷的城镇带上，从早上的第一碗粉，到洋口老街的手艺铺子，再到晚上的月兔广场与广丰里，几乎不用爬坡，雨天也能走掉大半。

按小时排的时间表

这条线为什么适合第一次来的人

它把广丰最有辨识度的三样东西放在了同一天里：一条还在做手艺活的老街、一个把木雕产业做成景区的园区、一片由旧厂房改出来的夜间街区。三者的共同点是「不用爬山、下雨可走、随时能撤」。如果你只有半天，砍掉红木文创园，只留老街加夜宵，也不会觉得亏。

带长辈走这条线，把步行时间拆开：老街走四十分钟就找地方坐下喝碗清汤，园区里有室内空间可以歇。别把一天排成连续站立六小时。
资料来源：广丰区人民政府网；搜狐「广丰文旅」专栏；上饶文旅「上饶天下SHOW之广丰区」系列。

四、线路三「学生与自助游」：公共交通加步行，公办与免费优先

学生和一个人出门的旅行者，最大的约束不是体力而是交通与预算。广丰的公共交通骨架是「上饶站进城区，城区里公交与步行，山里靠班车或包车」。把这条骨架摸清，一天下来人均六十到一百二十元就能走得很像样（参考估算，不含大交通，以当日实际票价为准）。

按小时排的时间表（无车版）

学生党最容易忽略的三笔钱

第一笔是山里那趟班车。城区到岭底的班车可以在九仙湖中途下车，但班次有限、末班偏早，误了车只能包车，一趟的费用能顶掉你一天预算。第二笔是景区景交车，约40元，是否运行随季节，买票前先问。第三笔是水和小吃，山里补给点少，进山前在城区备好。

反过来，能省的地方也很明确：广丰区博物馆免费；月兔广场、南屏公园、水尾山公园、西溪河湿地公园都是开放空间；六石岩在嵩峰乡石岩村，距县城35公里，属丹霞地貌，公开口径为免费开放——但它在另一条山谷里，不自驾一天很难兼顾，别为了省门票把钱花在路上。

学生与自助游不要硬冲铜钹山一日往返。现实情况是：早上到场只够走湖区，下午想再去白花岩就必须赌回程班车，而这个赌注的代价是包车费。想看山，建议改成住一晚、第二天上午进山，或者干脆拼车。
资料来源：广丰区人民政府网交通与场馆开放信息；携程、飞猪景区公开页；媒体关于广丰公共交通与乡村旅游的报道。

五、线路四「亲子与长辈」：平路为主，十都大屋加九仙湖环湖步道

带小孩和老人，判断标准只有一条：能不能连续走四十分钟不喊累。按这个标准筛，全区最好用的是两段——十都村的王家大屋（十都大屋），和九仙湖的环湖步道。前者看房子看天井，后者看水面看山形，两段都不用爬升到高处，中间用一顿午饭隔开。

按小时排的时间表

票务与体力的两条实用信息

免票口径对这条线很关键：1.2米以下儿童、65周岁以上老人、现役与退役军人、残疾人、记者凭证件常见免票。另有一条重要政策——2025年5月6日起，铜钹山景区（含九仙湖）对广丰区户籍居民免大门票，原则上周一至周五适用，周末及法定节假日除外。带长辈出门前，把证件带齐，能省一笔是一笔。

体力上的取舍也要说清楚：白花岩主峰海拔626米，岩穴到登顶有一段台阶，长辈可以只到岩穴与广福寺，看一眼元代二十四诸仙图壁画就折返，登顶看三省的那段留给下次。鹊桥谷是平地园区，但单点参考价约70元，若不是专门来拍照，可以跳过。

十都大屋是有人居住的老宅院，不是博物馆。进院压低声音、不推私家门、不把小孩放在门槛上玩、垃圾带走。这四条做到了，村里人对游客的态度会完全不一样。
资料来源：广丰区人民政府网有关十都村与门票优惠的公开信息；百度百科「铜钹山」词条；携程、途牛景区公开页。

六、四条线怎么选：一张表看清体力、预算与交通依赖

把前四条线放在一起比，你会发现真正的差别不在景点，而在「你愿意为交通付多少」和「你能连续走多久」。下表里的预算均为参考估算，不含大交通，不含购物，实际以当日公示为准。

线路主线体力强度交通依赖人均参考适合谁
线路一 只看山九仙湖—岭底—白花岩—木城关中偏高，有短陡爬升强，建议自驾或包车150至250元第一次来、想看一眼三省视野的人
线路二 只看城与味洋口老街—红木文创园—月兔商圈—夜宵低，基本平路弱，公交加步行可完成80至150元坐高铁来、带长辈、雨天备选
线路三 学生自助洋口老街—博物馆—月兔广场低弱，纯公共交通60至120元学生、一个人、预算优先
线路四 亲子长辈十都大屋—岭底—九仙湖环湖步道低到中，无长爬升中，需车接两段山路100至200元带小孩、带65岁以上老人

三个问题帮你三分钟定下来

还有一个隐性选项：把线路一和线路二拼成「上午山、下午城」。这在纸面上成立，实际很少有人走得舒服——从九仙湖下山到城区已经下午四点，再去洋口老街只剩收摊前的半小时。真要做，就把山线压缩成只走湖区，中午十二点必须下山。

资料来源：携程、途牛、飞猪景区公开页；广丰区人民政府网公开信息。

七、交通与接驳：上饶站进区、城区到岭底、包车与自驾

广丰的交通有一句必须记住的前提：全区没有民航机场，也没有高铁站。所有铁路到达都要落在上饶站——那里是沪昆高铁与合福高铁的交汇点——然后再走公路进广丰。这一点搞错，一天的行程从第一小时就开始崩。

三种进场方式

高铁加公路客运：出上饶站转客运班线或公交进广丰城区，公开口径按40分钟到1小时估算（城区距上饶市区的说法有20公里、26.8公里、50公里三种，差异来自起讫点）。具体班次时刻以客运站当日公示为准，这里不写时刻表，因为写了也会过期。

自驾：G60沪昆高速在区境北部横贯，广丰出口挂线约17公里直达城区；320国道与353国省干线过境，上广公路连通上饶市区。从高速出口进城这一段路况好，真正要小心的是后面进山的路。

城际公路：广丰东接浙江江山，北邻玉山县，西毗上饶市广信区与信州区，南接福建浦城、武夷山市，是赣浙闽三省交界。江山方向走公路进来最直接，东阳乡龙溪村与江山接壤，两地来往历来频繁。

城区到山里那段，是最容易出问题的一段

城区到铜钹山约38公里，山路占比高。不自驾的选择只有一条：城区发往岭底的班车，可以在九仙湖一带中途下车。这条线的特点是班次有限、末班偏早——不是「一小时一班」的城市公交，而是按班次走。所以规则很简单：下车时先问清返程最后一班的时刻与上车点，问不到就不下车。

  1. 出发前打电话或到站问：当天有几班、末班几点、九仙湖有没有停靠点。
  2. 下车时记下返程上车位置，最好拍一张站牌或路口的照片。
  3. 把下午的时间按「返程末班减一小时」倒排，而不是按「我想看完几个点」正排。
  4. 实在没有班车，就在山下镇区问农家乐有没有熟悉的包车司机，价格按车型与线路面议，以当地当日报价为准。
自驾进山有三件事必须提醒：一是导航设到具体售票处，不要设「铜钹山」三个字，否则容易被带到游客中心之外的路口；二是雨后山路有落石与湿滑，弯道不超车；三是傍晚下坡最危险，宁可早半小时走。景交车约40元且是否运行随季节，坐不坐得上看当天。
资料来源：广丰区人民政府网交通概况；百度百科「广丰区」词条；携程、途牛景区公开页的交通提示。

八、人均预算区间：三档吃住行的算法

网上很多「广丰一日游多少钱」的说法，最大的问题是把门票、交通、吃饭混成一个数字。比较可靠的做法是分三段算：门票段、吃行段、机动段。以下全部为参考估算，不含往返大交通，不含购物，实际以现场与平台当日公示为准。

门票段

铜钹山这一片的门票口径本身就多：九仙湖加鹊桥谷加白花岩加木城关联票参考价约70至80元；另有通票120元、200元两种说法；单点九仙湖约25至50元、白花岩约30至40元、鹊桥谷约70元、木城关约20至40元；景交车约40元，是否运行随季节。所以只看山那条线，门票加景交车落在110至120元这个量级，是有依据的估法。

能省的口子也很清楚：1.2米以下儿童、65周岁以上老人、现役与退役军人、残疾人、记者凭证件常见免票；2025年5月6日起，铜钹山景区（含九仙湖）对广丰区户籍居民免大门票，原则上周一至周五适用，周末及法定节假日除外。区内其它点位里，广丰区博物馆免费，月兔广场、南屏公园、水尾山公园、西溪河湿地公园都是开放空间，洋口老街本身不收费。

吃行段

吃饭这块有几个具体的锚点可以参考：广丰炒粉是日常价位的主食；羊肉粉因为用铜钹山一带放养的土山羊，一碗价格约为普通肉丝粉的六倍，属于「来一趟该吃一次」的那类；洋口海参饼一块约二两、十块一包，是带得走的手信。所有价格都请按店家当日公示为准。

预算里一定要留一笔「机动钱」，大概50元。它不是为了买东西，而是为了应对「班车没了只能包车」「下雨要打车」这类事。有这笔钱，行程就不会因为意外而变形。
资料来源：广丰区人民政府网有关门票优惠与场馆开放的公告；携程、途牛、飞猪景区公开页。

九、江西省内周边游视角：南昌、上饶、鹰潭、江山当日往返可行吗

广丰的位置在江西最东部，东接浙江江山，北邻玉山，西毗上饶市广信区与信州区，南接福建浦城与武夷山市。这个位置决定了「一日游」对不同城市的人意味着完全不同的难度。

按出发地分四类看

上饶市区（信州区、广信区方向）最稳。城区距上饶市区按40分钟到1小时估算，早上七点半出门，八点半就能在广丰吃上第一碗炒粉，全天可用时间超过八小时，四条线随便挑。这是唯一一条「不需要为交通做取舍」的出发地。

南昌方向可行，但要掐着点。走沪昆高铁到上饶站，再转公路进区。高铁班次密度大，风险不在去程而在回程：如果你把山线排进去，下山回到城区往往已经五点半，再加上一小时到上饶站，赶晚班车就得一路小跑。判定标准很简单——只走城线（线路二、线路三），南昌当日往返轻松；要走山线，把返程票订在晚上八点以后，并且接受「只走湖区」这个缩水版。

鹰潭方向与南昌同构。同在沪昆高铁线上，到上饶站换乘，理论上比南昌略占时间优势。但换乘次数是一样的，所以规则也一样：城线可以，山线缩水。

浙江江山方向最直接。广丰与江山接壤，东阳乡龙溪村就在省界上，两地走公路往来比绕上饶站更顺。从江山方向进城，一个上午能到洋口老街，下午还能回城逛月兔商圈；想走山线，从东侧进入的时间成本也比从西侧绕低。需要注意的是省界一带多是省道与乡道，雨雾天能见度差，弯道多。

一个统一的判断标准

从省外方向来的人，最容易低估的是「进了广丰还要再开一小时山路」这件事。把「到上饶站」当成终点，行程必然超时；把「到广丰城区」当成起点，才是正确的算法。
资料来源：广丰区人民政府网交通与区位概况；百度百科「广丰区」词条；上饶文旅「上饶天下SHOW之广丰区」系列。

十、周末双休怎么用一天：三种排法与一个模板

双休两天，只拿一天给广丰，是很多周边城市游客的真实选择。这里不讨论住宿与第二天返程衔接——那是两日游该管的事，本页只解决「另外一天怎么不被浪费」和「这一天怎么排」。三种用法按适应人群排列。

排法一：周六走山，周日走城

周六体力最好，把山线放在前面。早上七点出发进铜钹山，走九仙湖、岭底午饭、白花岩、木城关，下午五点下山；周日睡到自然醒，在城区吃炒粉、逛洋口老街、看红木文创园，下午三四点返程。这样安排的好处是：最累的那天在体力最好的一天，返程日轻松，不会带着一身酸痛上路。

排法二：周六下午到，周日上午走山

适合周五下班才出发的人。周六傍晚到广丰，晚上直接去月兔广场与广丰里，吃夜宵炒粉；周日上午进山，只看湖区与白花岩两点，中午下山吃饭，下午返程。这条排法唯一的风险是周日下午的路况与返程票，所以山线必须压缩。

排法三：只用一天，另一天留给返程与休息

如果你是从南昌、鹰潭方向来的，这是最诚实的排法。周六全天走线路二（城与味），晚上住在城区；周日早上补一个广丰区博物馆或西溪河湿地公园，中午出发去上饶站。看起来「只玩了一天」，但两天的疲劳度最低，实际看到的东西反而更完整。

周末一天的时间模板（可直接抄）

周末要注意两件事：一是周末与法定节假日不适用「广丰区户籍居民免大门票」的政策，别拿着身份证白跑；二是周末上午九点到十点是进山最集中的时段，售票处与湖区停车会排队，早半小时出发的收益非常明显。
资料来源：广丰区人民政府网有关门票政策的公告；上饶文旅「上饶天下SHOW之广丰区」系列；携程景区公开页。

十一、一个人、两个人怎么玩，以及雨天与淡旺季的改法

前面四条线都是按「有车、有伴」写的。但真实的出行里，一个人背包来的、两个人周末出来的、遇上下雨的，占了很大比例。这一节把三种特殊情况讲透。

一个人：把预算压在城市带上

一个人最大的问题是分摊不了车费，包车一趟的成本全落在自己身上，所以不建议一个人进山。更划算的走法是线路三：住城区，靠公交与步行，一天走洋口老街、广丰区博物馆、月兔广场，晚上在农民街吃夜宵。吃饭挑清汤、炒粉这类可以单份点的东西，人均六十到一百元就够（参考估算）。

一个人走还有两个细节：一是不走野线与无人小径，铜钹山有国家级自然保护区与水源地的管理要求，独自进入未开放区域风险太高；二是拍照时三脚架别摆到路中间，老街的通道本来就窄，本地人推车、拉货要过。

两个人：一个人开车，一个人导航

两个人是走山线性价比最高的组合——油费过路分摊下来比包车便宜，行程还能随时改。分工很重要：开车的只管开车，导航的负责看路牌、看导航、提前两百米报路口，山路上这种配合能省很多刹车。吃饭时两个人可以分食多买几样，炒粉加清汤加一份小吃，比一个人点一份吃得更全面。

两个人不适合做的事：硬塞四个点。人数少意味着没有「别人在等」的压力，很容易贪多，结果每个点都只拍了两张照片就走。两个人更要守住「一天两个点」的上限。

雨天：把行程从山里搬到街区

淡季与旺季：不是好坏之分，是长度之分

淡季10月至次年4月，约08:30开园、16:30闭园、16:00停止入园。白昼短，停止入园早，山线必须砍成「湖区加白花岩」两点，或者干脆放弃山线。反过来，淡季的好处是人少、停车容易、能见度往往更好——江西的秋天与初冬，上午的观景条件普遍优于夏季。

旺季5月至9月，约08:30开园、17:00闭园、16:30停止入园，可用时间多半小时，但午后雷阵雨频繁，年均气温17.9℃、年降水1600至1700毫米的气候底子摆在那里，夏季的雨来得急。规则是：爬山与登顶一律放上午，正午找地方躲太阳，下午安排室内或平地。

还有一个季节性的加法：马家柚10月上中旬成熟、立冬前后上市，11月前后有马家柚文化节。这段时间来，可以在城线的下午加一站买柚子或看果园，但那属于「顺路加一项」，不值得为它重排整天行程。

一个人来、又特别想看山，最优解是：在城区或铜钹山镇住一晚，第二天早上把行李寄存在店里，只带水进山，中午下山取行李。用一晚的住宿费换掉包车费，通常更划算。
资料来源：广丰区人民政府网有关景区开放时间与马家柚产业的公开信息；携程、飞猪景区公开页；媒体关于广丰气候与旅游季节的报道。

十二、一日游最容易犯的四个错

把前面十一节压缩成四条，就是下面这些。它们不是「注意事项」，而是每年重复发生的具体错误。

错误一：把铜钹山当成一个「点」，想一天走完

铜钹山景区面积约320平方公里（另有312.4平方公里的口径，约占全区22.67%），点位分散在几条不同的山谷：九仙湖是水域，白花岩在东北高阳村，木城关与鹊桥谷又在人文线上，红豆杉、原始森林、红军岩各占一头。有人上午九点进山，计划走六个点，最后只走完两个还赶得满头汗。正确做法是选两到三个，把车程与休息算进去。

错误二：低估山路与班车，把回程交给运气

城区到铜钹山约38公里，山路占比高，正常车况也要一小时左右。城区到岭底的班车可以在九仙湖一带中途下车，但班次有限、末班偏早。最常见的翻车场景是：下午三点半还在白花岩，想着「再走一个木城关」，结果四点半到路口发现班车已经走了。那一刻的选择只有包车，而包车的价格能把一天省下的钱全吃掉。

错误三：以为广丰有高铁站或机场

广丰没有民航机场，也没有高铁站。所有铁路到达都要落在上饶站（沪昆高铁与合福高铁交汇），再转公路进区，公开口径按40分钟到1小时估算。有人把票买到「上饶」以外的站，或者以为打车十分钟能到，结果一小时的接驳时间全没算进预算，后面的行程连环推迟。

错误四：卡着停止入园的时间进山

旺季5月至9月16:30停止入园，淡季10月至次年4月16:00停止入园，另有全年09:00至17:00的口径。下午两点以后进山，剩下的可用时间只够看一个点，还要扣掉下山的一小时。更麻烦的是山区天黑得早，傍晚下坡的风险远高于上午上坡。真要下午到，就改成城线，别硬上山。

如果只记一句话：把「返程时间」写在纸上，贴在方向盘或手机锁屏上，其余的时间都往它前面倒排。一日游玩得舒不舒服，八成取决于这件事。
资料来源：携程、途牛、飞猪景区公开页的开放与安全提示；广丰区人民政府网交通概况；百度百科「铜钹山」词条。

十三、广丰一日游常见问题

广丰一日游攻略里，一天到底能玩透几个点？

按实打实算，两到三个点最舒服。铜钹山景区面积约320平方公里，点位分散在几条山谷，城区到山上单程一小时上下，来回就是两小时。一天可用时间八到九小时，扣掉吃饭与车程，真正看景的时间只有四小时左右。所以选两个点走透，比六个点各拍一张照片值得多。

只有一天，应该选看山还是选看城与吃？

看你有没有车。有车选山线，九仙湖加白花岩加木城关，一天刚好；没车别硬上山，改走洋口老街、红木文创园、月兔广场这条城线，公交加步行就能完成，雨天也不怕。同行有老人或小孩、或者上楼梯困难，也建议直接选城线，省心省力。

不自驾能去铜钹山吗？怎么去？

能，但要有心理准备。城区有发往岭底的班车，可以在九仙湖一带中途下车，缺点是班次有限、末班偏早，返程容易被动。稳妥的办法是下车时先问清返程最后一班的时刻与上车位置，或者提前联系当地包车，价格按车型与线路面议，以当地当日报价为准。

广丰一日游人均大概花多少钱？

全是参考估算，不含往返大交通。纯公交步行的一天，人均六十到一百二十元；走山线自驾，门票加景交车约一百一十元，再加一顿农家乐与油费分摊，人均一百五十到二百五十元；加包车与景区内项目则会超过三百元。实际以现场与平台当日公示为准。

从南昌或鹰潭当天往返广丰现实吗？

现实，但要掐着点。两地都走沪昆高铁到上饶站，再转公路进广丰，公开口径按四十分钟到一小时估算。只走城线当天往返很轻松；要走山线，下山回到城区往往已过五点半，返程票建议订在晚上八点以后，并且接受只看湖区的缩水版。

下雨天去广丰一日游，有什么替代方案？

把山线换成街区线。首选广丰区博物馆加广丰里，前者免费看展，后者是旧厂房改的街区，室内空间多；次选洋口老街加红木文创园，会展中心是大体量室内空间。白花岩登顶与龟寿峰雨天湿滑，应当取消。九仙湖环湖步道小雨尚可，但要穿防滑鞋，不靠近水边湿处。

带老人和小孩，走哪条线最省力？

十都大屋加九仙湖环湖步道这条。十都是看房子看天井，走的是院子与巷道；环湖步道基本平缓，推车能过，沿途看龟寿峰、莲花岛、笔架山。白花岩只到岩穴与广福寺，不登顶。票务上记得带证件，六十五周岁以上老人与一点二米以下儿童常见免票。

一日游最晚几点必须从城区出发？

走山线，最晚七点半，八点半要到售票处，这样上午的观景条件与体力都在最好的状态。走城线，九点出发也来得及，因为老街与街区不受闭园时间限制。但要记住景区停止入园时间：旺季五月至九月十六点半，淡季十月至次年四月十六点，下午两点后进山只够看一个点。

十四、继续看广丰

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